近来，江苏一名车主在交际渠道发帖称，本年7月1日，他在江苏姑苏元星奔驰4S店花215万元购买了一辆全新迈巴赫GLS480越野车，提车仅两天就发现中控异响，7月11日将车送回4S店修理时又发现A柱内饰漏水。

  该车主表明，店里将车的内饰拆开后仍未发现毛病原因。车主提出贴钱换车，4S店给出的评价为135-150万元，相当于10天就折损了近80万元，这让他无法认同。车主表明，自己曾屡次拨打奔驰官方电线个月曩昔，一向未收到任何抱歉或解决计划，所以他开端在交际渠道上发布视频维权。

  10月10日下午，该车主经过私信和记者说，他要求这辆车退货退款，但不必“退一赔三”，奔驰官方需出头抱歉，并补偿80元作为精神丢失费。

  声明中称，7月11日，该公司初次接到车主反应发现副驾驶A柱方位有渗水痕迹，外观查看发现相应的右上角有损坏的橡胶和塑料件，该公司活跃和谐厂家技能指导。

  经厂家和该公司归纳技能研判，主张客户进行针对性修理，但遭到了客户的激烈对立，因而拆检修理作业阻滞至今。随后，该公司许诺客户会在在解决计划中会最大极限地考虑拆检发生的丢失，给出入情入理解决计划，不会让客户权益受损。但客户一向回绝授权。

  在后续3个月的交流中，经销商经过屡次电话、微信联络，出具《车辆查看邀请函》并一起自动供给代步车等办法，希望取得客户授权，但客户一向回绝授权相关车辆检测。

  客户不同意相关修理计划也不同意授权进一步查看，并屡次在门店和网络上进行言语要挟，经销商曾两次报警。