三峡翻坝江北高速公路位于湖北宜昌境内，它是湖北省“九纵五横三环”路网建设的重点项目之一。这条高速公路起于太平溪镇富村坪，接太平溪港连接线，在张家口设匝道互通接宜兴公路，主线继续向前止于新坪，与沪蓉高速公路宜巴段相接。整条高速依山就势，顺势而建，还串联起了三峡大瀑布、三峡人家、三峡大坝等多个景区和景点。

  三峡翻坝江北高速公路整条公路的建设难度是比较大的，其特点是“桥多隧道多”，而公路建设项目地处石灰岩地区，山高、谷深，沿线涉及风景区、生态林和茶园，地质环境和技术条件复杂，项目施工难度大。项目施工全套工艺流程中许多地方大型机械无法到达现场进行吊装作业，实施工程人员使用手拉葫芦、起重滑车等起重工具进行物料吊装作业，节省人力劳动，提升工作效率，加快大桥建造进度。三峡翻坝江北高度公路建设沿线属地质灾害易发区，水文地质条件复杂，桥隧占路线总长一半以上，施工任务艰巨，时间短任务重。高速公路全长约36公里，项目实施工程单位根据不同地段的地势结构修建桥梁、隧道，桥梁建造过程中工人使用手拉葫芦、钢丝绳等工具吊运物料、安装设备、固定模具，加快桥梁建设。高速公路全线完工后，高速沿线进行交通安全设备的安装，设施安装期间工人使用手拉葫芦对设备做吊运、安装，既省力又高效。

  手拉葫芦是轻小型起重工具，通过人力拉动手拉链条进行重物的起吊作业。手拉葫芦是人力操控的，因此在无电源的环境下也能够正常的使用，而三峡翻坝江北高速公路项目正是需要这种无需电源就能够正常的使用的起重工具。手拉葫芦在户外、高空、沙漠这种无电源的环境使用更为突出，使得它的应用场景范围更广泛。三峡翻坝江北高速公路建成通车后，将完善三峡翻坝体系，提高三峡枢纽综合通过能力，发挥水陆综合运输的整体效益，实现南北分流的长期翻坝格局。与此同时，还推动当地旅游文化发展，高速公路在沿线各景区都有出口，方便旅游爱好者前来观光游玩，对宜昌旅游开发，交通和文旅融合，都具备极其重大意义。

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