初冬时节，寒意渐浓，但聊城市一些汽车及零部件生产企业内，却是一幅幅热火朝天的场面：宽敞明亮的厂房内，机器人、工业机器手臂等“各司其职”，对车体进行焊接、喷涂，安装各种部件；总装生产线上，工人们身穿统一工服，一丝不苟地在各条检测线上忙碌；厂房外，一辆辆聊城制造的新能源车整齐排列，准备销往国内外……

  从传统的商用车领域到新兴的新能源乘用车领域，聊城市汽车及零部件产业正逐步实现转变发展方式与经济转型，为构建现代化产业体系注入了强劲动力。

  汽车及零部件产业是聊城市的传统产业，也是聊城市工业经济发展的支柱产业之一。近年来，聊城以延链、补链、强链为主线，聚焦城区和高唐两大基地，构建起了产业链条完整、竞争优势突出、集群特色鲜明的新能源汽车产业集群。目前，聊城市已形成了以中通、时风等为龙头，集整车和零部件研发、生产、贸易于一体的汽车工业体系。

  在新能源汽车领域，聊城抢抓机遇，加速挺进“新赛道”。山东骏程金属科技有限公司作为聊城市汽车及零部件产业链的链主企业之一，其新能源汽车锻造车轮项目总投资1.5亿元，全部完成后将建成新能源乘用车锻造车轮生产线亿元。

  山东骏程金属科技有限公司技术部部长李洪光介绍，公司还对新能源乘用车车轮生产的基本工艺进行了改进，一只车轮的加工时间比传统工艺减少了50％。这标志着聊城在新能源汽车零部件领域取得了突破，为新能源汽车产业的发展提供了强力支撑。

  与此同时，聊城还积极推动传统汽车零部件企业的转型升级。山东时风（集团）有限责任公司作为聊城市商用车领域的领军企业，近年来不断加大投入，提升企业的自主创造新兴事物的能力与工业设计水平。时风集团已投资3亿元用于新产品整体设计、造型设计、人机工学设计、关键研发技术等方面的仪器设施购置和产学研合作及人才的引进。

  时风电动汽车产业园商用汽车研究所所长孙刚表示，目前，企业已拥有一支由院士、行业专家、中高级技术人才等组成的强大创新团队，成功开发出风云电动自卸轻卡、风顺电动自卸轻卡等多款新能源车型，深受用户喜爱。

  产业的发展，离不开政府部门的全力支持。今年初，聊城市科学技术局制定了《汽车及零部件产业链2024年工作要点》，联合市发展改革委、工业和信息化局等部门出台了《聊城市关于加快推进新能源汽车高水平质量的发展实施方案》《聊城市推动新能源汽车下乡实施方案》等有关文件。这些政策措施的出台，为聊城市汽车及零部件产业的发展提供了有力保障。

  今年1至9月份，全市68家汽车及零部件产业链规上公司实现产值197.82亿元，同比增长21.8%；汽车及零部件产业链签约招商9个项目，签约金额31.26亿元，为聊城市汽车及零部件产业的发展注入了新的活力。

  值得一提的是，聊城市还积极推动产学研合作，搭建科学技术创新平台。中通客车股份有限公司与山东交通学院签订了共建“聊城市低碳智能车辆技术及应用现代产业学院”协议，双方在整车结构优化、整车轻量化等领域展开合作并取得了一定进展。这种产学研合作模式的推广，对聊城汽车及零部件产业链上的别的企业，起到了一定辐射带动作用。

  未来，聊城将加强完善产业链条，提升产业竞争力，打造一批具有国际竞争力的领军企业。同时，还将积极推动新能源汽车产业的发展，加快新能源汽车下乡步伐，为构建现代化产业体系注入更多新动能。

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