永久，凤凰，飞鸽这三个牌子就不多说了，他们现在也只能靠牌子“挣钱”来养活自己了。

  现在的国产靠谱品牌（在国内有工厂，注册地为大陆，自我标榜我国制作，奸细厂就不写了，由于自己的视野有限，有些品牌可能会疏忽）

  先写这几个，喜德盛，zgl，银贝斯，瑞豹，烈风，不死骑，开畅，千里达，图腾。

  喜德盛毋庸置疑的南波万，一直在用心做大做强自己的品牌，所以硬尾、软尾、公路车、电动单车都有进入，尽管技能上比较世界大品牌差了一些，但我信任，它会渐渐的强。

  zgl，连云港碳纤维车架代工厂发家，这几年车架销量不错，技能也在不断的前进，未来可期。

  银贝斯，厦门品牌，也是只卖车架，它能在一众厦门碳小作坊里冲出自己的品牌，也是用心做自行车的。

  烈风，广州凯路仕旗下品牌，“性价比”的代名词，装备满足良知，对得起价格，所以这个品牌，也成了闲鱼上最保值的二手自行车之一。

  瑞豹，潍坊品牌，也是代工厂发家，这个品牌只能说还算能够，谈不上好，低端车架做工一般，高端车架有补强，整车在装备上会耍一些心计，不过质量仍是能够。

  不死骑，北京品牌，专做钢架旅行车，质量靠谱，几许规划也是用了心的，不过价格也是堪比世界一线品牌，谈不上够不行良知，究竟卖车又不是交朋友。

  开畅，深圳品牌，我触摸这个品牌的时分是15年，有一小哥骑着一台开畅318到了我店里，塔基坏了，其时才开端了解这个牌子，刚开端的时分，开畅整车的确不行安稳，不过现在看来，这个牌子也在用心做自行车，一直在改善，从未停歇，相较于不死骑，开畅的价格满足良知。

  千里达能够一笔带过，中低端车型代步没问题，竞赛就不必考虑了，高端车型技能不行，一味地堆积套件又导致轮组，前叉质量一般，性价比不高。

  至于图腾，爱轮德，这俩都是天津金轮的品牌，厂子里出来的自行车，大都出口了，性价比一般，质量一般，但代步没问题。

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