五年前，刚上市的博瑞）仍是个重生。假如你其时问我国产车哪个最好，我必定会把奖杯颁给博瑞。毫不夸大的说，国产品牌自从博瑞呈现后，各方面都有了很大的提高，促进我从头审视吉祥和国产车。

  吉祥博瑞是一款优异的国产中级车，不单单是我这个口喷。在写这篇文章之前，我特意和一些博瑞车主聊了聊，看看吉祥博瑞三年后的实在口碑会是怎样的。成果车主对博瑞的口碑点评很好。

  外观是吉祥博瑞必须得说的一点。它的整个外观给你一种b级车的感觉。和雅阁）、帕萨特）、凯美瑞）等同类车型放在一同，肯定没违和感。不像曩昔的国产车，实践感觉总是比自己的定位低一个层次，这一点很重要，由于买b级车的顾客或多或少都很垂青体面。

  奢华和精美的老生常谈被用来描绘一辆S级车。乃至每个人都听到过耳朵里的茧。可是，用10万以上的尺度来描述自主车，就很新鲜了。就连博瑞的内饰都用了奢华、精美这样的字眼，我也没感觉有什么违和感。坐在主驾驭座上，博瑞的内饰直接把合资车砸得破坏，尤其是贯穿整个中控的磨砂质感银色装修条和大面积钢琴烤漆，让整个车厢充满了高档感。座椅的皮革十分柔软细腻。博瑞一般是谁的？假如你乐意支撑国货，想好好享用，博瑞很合适你。

  另一方面，博瑞在科技感的打造上下了不少心思。中控屏合上后，与整个钢琴烤漆面板融为一体。好像这个屏幕没有鸿沟。其次，博瑞还采用了全液晶仪表盘。尽管现在全液晶仪表盘的车许多，可是能显现这个等级导航信息的车不多。

  由于这次没有拿到顶配车型，很惋惜没有感受到博瑞后排座椅的调理功用。咱们去后排吧。后排的腿部空间是干流b级车的水平。跷二郎腿没问题。后座有一点我很喜欢，那就是座椅的长度和厚度都无可挑剔，并且座椅的填充物十分柔软，坐久了也不需求过多的忧虑发麻。

  改装后的博瑞将本来的6AT变速箱换成了7速双聚散，低配车型仍然搭载1.8T发动机。你的体现呢？轻踩油门，转速在1700转左右涡轮开端介入。涡轮介入时加快功能比较线 Nm的扭矩让博瑞有很好的低扭边线，日常驾驭很轻松。至于这个7速双聚散的功能，很一般。低速时，我很留意这个双聚散的抑扬感。除了一、二挡有点出丑，其他挡位都没问题。手动形式下，变速箱体现不错，但保护性强。接连降三档的指令一般不起作用，需求转速降下来。

  博瑞的这款车的确让我对国产车有了新的观点，也减少了我对国产车的成见。或许有人会说，咱们作为业内人士，不应该对国产车有成见。只能说业内人士仅仅外行，没那么典雅，但博瑞是一款真的不能偏的车。

  A级车价格享用b级车待遇。挑选博瑞的人一般不太垂青品牌，对空间、性价比、内饰品质要求比较高。总的来说，博瑞的车给了我很大的惊喜。14万贱价需求什么样的卡罗拉）？