互联网时代，人们获取知识似乎变得简单，但最终呈现的是一个真假莫辨的世界。各种各样的谣言借助互联网传播开来，在一次又一次的传播中慢慢的变看不相。（文/

  辟谣：事实上，新车不仅不需要充24小时，长时间充电可能会加速电池的损坏。目前电动车电池有铅酸电池和锂电池；铅酸电池没有记忆效应，如果充电24小时，会导致电池过充，过充电会促使极板活性物质硬化脱落，由此减少使用寿命。

  而一般容量的锂电池在6-8小时就可以完成充电，过充会有一种情况出现（此处省略300字解释），轻则微短路，重则燃烧爆炸。

  辟谣：首先科普一下，电动车分为电瓶车、电动轻便摩托车、电动摩托车。电瓶车属于非机动车范畴，所以不用考驾照。

  而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车，按照道路法律和法规需要考取驾照、办理保险等才可上路，但是目前具体实施政策还未公布，大家在买电动车时，要关注政策的变化。

  谣言：铅价持续上涨，增大制造成本，推动电池上涨；环保整顿推进，电池产能下降，推动电池上涨；电池供需紧张，短期难以缓解，推动电池价格上涨。

  辟谣：自从环保整顿开始，电池涨价的消息就一直没间断过，不知道是没什么消息可报道，还是电池厂商发出的烟雾弹，从过去一年的365天，有300天都在鼓吹电池“涨价”，电池涨价慢慢的变成了行业司空见怪的谣言。

  谣言：电瓶车新国标发布，即将实施，超标电动车不准上路，一经发现直接没收、报废。

  辟谣：电瓶车新国标在2018年正式对外发布，2019年4月15日正式落地实施，但目前确实不排除个别地区有一刀切的情况，但是绝大部分地区都是出台电动车过渡期管理规则，一般为3年过渡期政策。

  辟谣：天津的某电动车品牌，本来并不具备3C认证资质，但是通过PS自己做了一张3C认证证书，不料被工商、质检联合检查给逮住了，从厂商提供的3C认证的证书来看，几乎做到了以假乱真，但是证书编号少了一位......

  谣言：按照《道路交互与通行安全法》，电瓶车需要年检，并且对于违章一次，处200元罚款，并记3分。

  辟谣：首先要注意，新国标电瓶车属于非机动车，目前来看，不需要考取驾照、也没有行驶证，只有一个“车牌”，罚款扣分从何谈起。

  但是必须得说的是，目前很多电动车用户经常不遵守交通规则，人员受伤或死亡室友发生。在此提醒各位用户，出行一定要遵守交通规则，不管是汽车、电动车，还是自行车，均要如此。

  谣言：中储动力高新能源科技有限责任公司推出的高新科技产品——充一次电能跑上640里的电动车。

  辟谣：从2017年开始，中储动力高新能源科技有限责任公司就开始在电动车行业里面开始招摇撞骗，宣传自己拥有量子技术，生产出所谓能够“永久续航”的电动车，充一次电能跑上640里。

  有着这样神奇的功能自然吸引着许多代理商，在去年年中，被“法制现场”重点报道。据了解，受骗代理商损失总计近1.1亿。在此提醒经销商，拿货需谨慎，看准厂商及产品。

  谣言：天津电动车企业飞鸽破产，并且将于12月16日进行正式拍卖，起拍价55.59万。有着近70年历史的老品牌，如今走入破产清算的地步。

  辟谣：飞鸽并没有真的破产，而是按照天津市国有企业改革政策规定，对飞鸽电动三轮车进行破产重组。公司原班人员组建天津一飞电动车有限公司，继续生产、经营和销售飞鸽牌电动三轮车，飞鸽品牌仍由飞鸽集团持有。

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