“取暖靠抖，交通靠走，通讯靠吼”，那时的轿车仍是那么的居高临下，具有一辆自行车，才是老百姓值得自豪的工作。自行车、手表、缝纫机和收音机被称为“三转一响”，自行车居首位，它不仅是咱们的代步东西，更是家庭的一笔财富。

  1950年，新中国第一辆悉数国产化的自行车“飞鸽”牌自行车在天津自行车厂研制成功。

  1958年，上海267家小厂兼并，组成成了上海自行车三厂，也便是凤凰自行车厂的前身。

  “飞鸽快，永久耐，红旗加剧也不赖”。80年代，以“永久、凤凰、飞鸽、红旗、金狮”为首，全国60余家自行车制造厂，自行车零部件厂千余家，基本上形成了完好的出产系统。

  那时，自行车很贵。一个工人不吃不喝，攒几个月的薪酬，或许才买得起一辆自行车。

  具有一辆自行车，就好像具有了财富和位置的标志，女孩子出嫁时，自行车更是倍有体面的陪嫁品。

  那时，咱们还小，“二八大杠”那巨大、粗笨而巨大的车身，就似乎一座高山，咱们总想着各种方法降服它，它也让咱们学会了刚强和英勇。

  那时，成百上千辆自行车鳞次栉比地停在一同，一到下班，咱们都急着回家，在车堆里来来地找半响，还不必定能够寻觅自我的车。

  那时，偷车现象严峻，稍一忽略，或许车就没了，简直各种锁咱们尝试了个遍，马蹄锁、U型锁、链条锁、钢丝锁······你还记得哪种锁最稳妥吗？

  那时，自行车是交通东西，也是载货能手。一辆车，能够带上一家人，也能够绑个竹筐，驮上十几斤的东西。

  那时，小伙骑着“二八大杠”，后边坐着心仪的姑娘，穿大街过冷巷，是那个年代独有的浪漫。

  在“叮铃铃”的铃铛声中，上学的孩子，上班的人群，人们骑着自行车络绎在街头巷尾，车轮翻滚的声响伴随着欢声笑语，构成了那个年代共同的风景线。

  或苦、或甜、或酸······它是咱们青春岁月中不可或缺的同伴。回来搜狐，检查更加多