海马S5运用了三款变速箱,分别是5速手动变速箱,6速手动变速箱,cvt变速箱。cvt变速箱是很常见的主动变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的,而且结构也是很简单的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条能够在锥轮上移动,这样变速箱就能够变速变扭了。cvt变速箱能够在某个速比范围内完成无级变速。
cvt变速箱的重量轻,体积小,这种变速箱的结构相对比较简单,零部件数量少,所以出产所带来的成本是比较低的。有许多价格实惠公正的主动挡轿车都会运用cvt变速箱。cvt变速箱最大的缺陷是没办法接受比较高的扭矩,这种变速箱是依托钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的,假如发起机的扭矩比较大,会导致变速箱的钢片链条打滑。一般的发起机动力比较强的轿车都不会运用cvt变速箱。常见的主动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是双聚散变速箱。双聚散变速箱是当下比较盛行的变速箱,这种变速箱是根据手动变速箱研制的。双聚散变速箱比手动变速箱多了一套聚散器和一套换挡操控组织。
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