没有买车损险修车要自己承担费用，但如果是对方的责任，则修车费用由对方负责。

  车损险理赔内容：汽车碰撞，车主在驾驶车辆的时候与外界发生碰撞导致车辆损坏都能够直接进行报销，但是如果是酒后驾车、无照驾驶的违反交通法规的行为，车损险不予赔偿；不可抗力的自然灾害，比如雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等造成的车辆损失；火灾、爆炸造成的车辆损失；外界问题造成的汽车损害，比如其他树木倒塌、楼房坍塌等情况。

  购买车损险的需要注意的几点：投保车辆是否足额投保，若保险单中车辆价值与车损险的保险金额一致则属于足额投保，若保额比车辆价值低，则为不足额投保，出险后会按比例赔付车损险的损失。被保险机动车的损失应由第三方负责赔偿，没办法找到第三方时，免赔率为百分之三十；被保险人根据有关法律和法规规定选择协商方式处理交通事故，不能证明事故原因，免赔率为百分之二十。

  1、买车没有驾驶证可以写自己的名字。购买车辆的，对于新购买的车辆应进行注册登记，办理注册登记的是不需要驾驶证的，所以有无驾驶证都能买车辆并办理登记。2、法律依据：《机动车登记规定》第七条：申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明。（二）购车发票等机动车来历证明。（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证。（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证。（五）机动车交通事故责任强制保险凭证。（六）车船税纳税或者免税证明。（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。

  二手车可以买车损险。车损险是一种商业保险，是自愿投保的。当被保险人或其允许的驾驶员，在使用保险车辆时，发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险保额确定方式：1、按新车购置价确定保额，这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿；2、按投保时的实际价值确定保额，实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格；3、由投保人和保险公司协商确定。这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。

  超过15年的车可以买车损险，但不建议买。正常的情况下，私家车8年以上不保，10年以上能承保的保险公司很少，即使承保，也是按比例赔付。以下是拓展资料：1、车损险，车损险是一种汽车商业保险。规定被保险人或其允许的驾驶员，在驾驶保险车辆，发生保险事故而造成保险车辆受损时，保险公司在合理范围内应予以赔偿；2、责任范围，碰撞、倾覆、坠落；火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）；必要、合理的施救费用。

  没有投保车损，若发生事故，自己车辆的维修费都是自己承担。车损险简介：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险赔偿范围：大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。在上述情况下，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法规。此外，如果驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。

  要买车损险，以保障自己的车辆发生意外事故时能够获得足够赔偿。理赔范围：机动车损失保险一般可以保障因为碰撞，坠落，自燃，火灾，爆炸，暴风，暴雨，泥石流，滑坡等造成的车辆损失，以及发生保险事故后，被保险人为防止或者减少被保险车辆的损失所支付的必要且合理的施救费用，保险公司都可以在责任范围内负责理赔。注意事项：玻璃膜不赔；标识损失不赔；附加设备损失不赔；在安装玻璃或维修汽车时破损不赔。

  如果理赔金额没有超出保额，保险公司就会全赔。对方的损失用交强险及第三者责任险赔偿，自己车辆损失要用车损险为赔偿。交强险责任限额是指被保险机动车发生道路交通事故，保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。如下是相关资料：第三者保险定义：商业三者保险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的.除投保人、被保险人、保险人以外，因保险车辆发生事故意外事故而遭受损失的第三方受害者。车损险：被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、爆炸等等）。

  二手车可以买车损险。关于二手车的车险购买具体如下：1、车险选择：车主在投保二手车车险时，重要的是考虑实用性，交强险、三者责任险、车损险、不计免赔险等常用车险必不可少；至于盗抢险、自燃险则要据实际情况酌情购买。2、投保金额：车主在投保二手车车损险的时候，可选择按新车价值全额投保，或者按实际价值投保。按规定二手车损险一般是按照该型号车当时的市场新车价格来计算投保时的保费。

  需要车主先进行垫付，然后再跟保险公司进行结算。以下是报保险的具体介绍：1、注意事项：事故发生后，应该立即打电话给投保的保险公司。如果涉及到伤人的事故，还需要通知交警部门到现场进行责任的划分，否则保险公司不赔。当保险公司人员达到现场后，车主出具保险单据、驾驶证、行驶证、身份证。2、拍照证明：车险是否需要拍照，主要跟车主购买的险种有关。例如车损、刮蹭、玻璃险等，就必须拍照证明投保前车辆本身没有损伤。要拍摄6张图片，左前、左后、右前、右后四个角45°方向各一张，车架号一张，人车合影一张。每张照片需要附上当天的报纸，能清楚地拍到日期。

  超过15年的车不能买车损险。一般情况下，私家车8年以上不保，10年以上能承保的保险公司很少，即使承保，也是按比例赔付。以下是拓展资料：1、车损险：车损险是一种汽车商业保险。规定被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损时，保险公司在合理范围内应予以赔偿。2、责任范围：碰撞、倾覆、坠落；火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）；必要、合理的施救费用。

  车损险不用必须按全额购买。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。扩展资料：下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：1、碰撞、倾覆、坠落；2、火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；3、外界物体坠落、倒塌；4、暴风、龙卷风；5、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；6、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡、地震。

  买车可以不用驾驶证。只有个别城市需要摇号上牌，才需要有驾驶证。大部分地方，买车上牌跟驾驶证没有关系。但是没有驾驶证不能开车，买车，只能给有驾驶证人开车。以下是买车需要提供证件：1、机动车所有人身份证明；2、购车发票等机动车来历证明；3、机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；4、车辆购置税完税证明或者免税凭证；5、机动车交通事故责任强制保险凭证；6、车船税纳税或者免税证明；7、法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交其他证明、凭证。

  闯红灯必须驾照的本人到场，还要出示身份证，并本人签字。根据最新《机动车驾驶证的申领和使用规定》，驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的车主，一次性记6分，罚款200元。更多介绍如下：1.闯红灯是指交通信号灯红灯亮起时，越过停止线并继续行驶到达对面路口的情况。2.越过停止线及时踩刹车停车的情况，不算是闯红灯，最多就按违反禁令标识处理，扣3分罚款200元。3.闯红灯一般是到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端处理，需要的证件有：驾驶证、行驶证、身份证。

  滴滴走高速要自个承担费用。1、滴滴条文有明文规定，除乘车人要求走指定的线路或高速之外，全部产生的高速费、路桥费、停车费均由车主担负；2、送乘车人时，由乘车人付，旅客帮你垫款，最终在确认订单上，过路费输进相应的数额就可以。用滴滴打车，要在出发前和乘车人确定线路。车主如果是不走高速的话，乘车人规定走高速，那便是乘车人担负。如果是车主主动的走高速，那便是车主自个担负。在需要多收附加的费用的时候一定要跟乘车人核实清楚，取得乘车人的认同以后站在产生结束后加上附加的费用用。滴滴公司有确定的规定，擅自加价和乱扣除额外的费用是他们的原则，假如要查实的线天的惩罚性封号处置，假如非常的严重回怼司机可以直接完成永久封号处置。

  一般车贷手续费是不可以免掉的，车贷是可以免息的，但是手续费是不可以免掉的：1、如何计算购车免息手续费，以总价为12万的一辆车为例；2、首付40%，即最高贷款额位7.2万元，一般按照银行规定，首期付款5万元，分期付款总额为7万元；3、如果是分12期还款的，每月还款70000\/12=5833元，手续费70000*3.5%=2450元。

  新车买车损险需要280元：1、顾名思义，车损险主要是保车辆本身的损失，包括碰撞和盗抢；2、车辆损失险保费=基础保费+购置价格X费率（购置价格=裸车价+购置税）基础保费在280左右，所以，你的车多少钱，需要多少保费，大概就可以自己算了；3、另外，保险要保全。车损，只保车，不保人，所以，还要买一些保人的。

  异地买车保养修车的方法：1、在外地买车可以去指定的4S店保养，也可以根据个人去专门负责保养车辆的店铺保养车辆。无论是否在购车地保养，均不影响车辆的质保；2、根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十二条销售者销售家用汽车产品，应当符合下列要求向消费者交付合格的家用汽车产品以及发票；3、按照随车物品清单等随车文件向消费者交付随车工具、备件等物品；当面查验家用汽车产品的外观、内饰等现场可查验的质量状况；明示并交付产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件；明示家用汽车产品三包条款、包修期和三包有效期。

  抵押车可以买车损险的：1、豪车尽量不要买，百万级别的豪车肯定不止一家欠款，车主纠纷多，欠款多的情况下金融机构会想尽各种办法在车上减少损失；2、不买准新车，有些度车刚上牌几个月，车况特别新，很容易遇到0首付诈骗；3、随着抵押车的兴起，也有许多不法商人用“水车”冒充抵押车，套牌之后卖给普通消费者，这种情况也是不合法的。

  不买车损险可以的。车损险主要是指行驶中的车辆由于自身或者外界的原因导致投保车辆受损的相应险种。该险种的保险面与理赔面都比较广，汽车在行驶中不管是由于自己的责任还是他人或外界的责任造成车辆损失的，都能得到相应的赔偿。下面是车损险的相关内容：1、地震不赔。遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例，在覆盖了大多数自然灾害之后，车险条款中也剔除了地震；2、精神损失不赔。大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除；3、酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔。在上面讲述的情况下，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法规；4、发动机进水后再启动造成损坏不赔。保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。

  为什么好多人不买车损险？不买车损险的心态车损险的存在价值与意义什么车可以不买车损险？

  从来没听说过老司机都不买车损险的奇葩说法，买不买车损险在于车子本身的价值高低、维修成本，而不在意老司机、新司机，老司机开豪车、必买车损险，而新司机开微型、一样可以不买车损险，所以重点在于车子的价值、以及维修成本，也可以说是零整比的高低！ 什么是车损险、车损险有什么用？实际上在事故中自己的车子是第一者、对方的财或物都属于第三者，如果事故责任方为己方、那么为自己修车（第一者）就只能依靠车损险，无论三者险额度有多高、都没有用，给自己修车只能用己方的车损险；所以车损险的意义是非常大的，很多车型维修费用高、零整比高，随便换点零件就上万、这时候能不买车损险么？难道遇到的事故、都是对方全责？这样未免有些赌徒的心态了！ 不买车损险的心态 为什么三者险必买、而且高额度，而车损险则不是必须买呢？这里面就存在一个责任划分的问题了；在一次事故中、如果是己方责任，那么给事故中的第三方进行赔付就是重点，不赔就是违法、所以三者险才如此重要；而是否对自己、或自己的车辆进行赔付没人管，就好比事故中把别人的车撞了、不赔能行么？而自己的车子损坏、修不修车主自己来决定；所以不买车损险的朋友普遍有一种心态，事故是别人责任、不用自己的保险；事故是自己责任、给对方赔付好即可，自己的车子不修也没事；其次车损险的价格的确是贵、比三者贵很多，所以很多朋友不愿意购买车损险！ 车损险的存在价值与意义 很多朋友认识不到车损险的意义、主要源于他们所开的车子维修费用不高，所以体会不到车损险的意义；如上图所示、这是鄙人的q50在17年初的一次追尾，这是一次低速追尾、原因是鄙人在等红灯时睡着了，从图上看、车损似乎不严重，只是中网镀铬条出现损坏、但各位知道维修花了多少钱么？一共花了2.60万，杠子出现裂缝、4s的逻辑就是裂缝就换新，中网破裂、最无解是大灯的灯座上塑料爪断裂，断裂的灯爪把灯座给撕开一个口，这样一来大灯漏气、虽然外表完好无损，就这三样一共花掉2.60万（进口英菲尼迪零整比太高）！ 辛亏买了车损险、那年是在4s店上的全险，全险才一万元出头、而一次碰撞就花2.60万，所以哪多哪少（3.7l车船税高），所以在这种真实的情况下、鄙人敢省这车损钱么？不仅仅是英菲尼迪，bba、雷克萨斯、沃尔沃、林肯、凯迪拉克、甚至是那些20万元以上的普通品牌车型，随便的来一次碰撞、维修费用最少都得小一万元，这是什么概念？比买保险花的钱都多不少，所以车损险难道不该买么？至少对于那些豪牌、高值车辆而言，必须买、不买遇到状况自己掏腰包修车如割肉般难受！ 什么车可以不买车损险？ 当然车损险并不是所有车型都必须买、车损险只对那些高值车才有意义；比如是辆五菱微型面包车，这类完全是工具车定位、所以能跑就行，比如车体上有坑、车门变形等等小问题都可以不修，只要车子还能跑、能拉货赚钱就可以了；所以车损险对这类低值车辆的意义几乎为零，况且这类车型保有量巨大、市场流通零部件特别多，完全是原厂件便宜、副厂件更便宜、翻新件接近白给的状态，所以即便维修自掏腰包也承受的住；拿三万市值的面包车为例子，车损险价格怎么也得一千多元、而这一千多元足够面包车修上很多次了，所以这类车的车主绝对不会买车损险！ 所以老司机真的会不买车损险？肯定不是那样的、关键在于老司机开的是什么车！老司机开辆面包车、肯定不会买车损险，不买的理由也很充分、修车换件便宜；而开豪车、或高值车型的老司机一定会买车损险，因为修车、换件费用太高，不走保险、自掏腰包修车太伤元气了，也能说修不起；要知道bba、雷克萨斯及沃尔沃这类豪牌，零整比都不低（虽然有高有低，但整体上都不低），修车、换件就没有便宜的，所以对于这类车而言、不买车损险的后果太严重了，所以这就是吃一次亏、啥都明白了的道理！

  新车损险是自行决定购买的。投保后若是车辆遭遇意外事故，车辆受损造成的经济损失，保险公司可在责任范围内给予赔偿，若是没有买则损失自负。车险中的车损险属于商业保险的部分，国家并未强制投保，车主自行评估是否购买，以及保额档次。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。